¿Sabías que elegir un Incoterm incorrecto puede sumar costos inesperados y retrasos? En este blog te detallamos los Incoterms más usados y qué responsabilidades definen entre comprador y proveedor
EXW
Bajo el Incoterm EXW, el proveedor entrega la mercadería en su propia fábrica, y desde ese instante, el comprador asume absolutamente todo: transporte interno en origen, exportación, flete internacional, seguro y logística en destino.
El proveedor pone la mercadería a disposición, y vos te ocupás del resto. Es ideal para importadores experimentados que ya tienen agentes, logística y procesos aceitados. Si estás arrancando, puede resultar un poco pesado.
FCA
En FCA, el proveedor asume un paso más: entrega la carga a un transportista previamente definido. Esto significa que el vendedor cubre la logística interna, la carga inicial y los trámites que correspondan hasta ese punto.
Desde ahí, la responsabilidad pasa al comprador. Vos manejás el transporte internacional, pero no te preocupás por la logística interna en el país de origen.
FOB
Bajo este Incoterm, el proveedor debe entregar la mercadería en el puerto de origen, y la responsabilidad se transfiere al comprador cuando la carga está físicamente a bordo del buque.
Es ideal cuando querés controlar el flete internacional y negociar mejores tarifas con tu agente de carga, pero preferís que el proveedor se encargue de llevar la mercadería al puerto, hacer los trámites locales y cargar al buque.
CIF
Cuando se acuerda CIF, el proveedor asume un rol más completo: paga los costos, el seguro y el flete hasta el puerto de destino. Es decir, la mercadería llega hasta tu país bajo responsabilidad del proveedor.
Ahora bien, aunque el proveedor paga, el riesgo igualmente se transfiere en el puerto de origen. Por eso, aunque parezca un Incoterm ultra conveniente, conviene mirar bien la letra chica del seguro y del transportista elegido por el proveedor.
DAP
DAP es un Incoterm perfecto para quienes buscan simplificar la logística sin perder control aduanero. En esta modalidad, el proveedor lleva la mercadería hasta el país de destino, y vos solo te ocupás de gestionar la importación y los impuestos.
Es una opción muy usada cuando se busca comodidad operacional pero se quiere controlar la parte fiscal y aduanera. La mercadería llega hasta tu puerta o depósito, y vos te encargás de nacionalizar.
DDP
Bajo esta modalidad, el proveedor entrega la mercadería en destino final y además paga absolutamente todo, incluso los impuestos y gestiones aduaneras.
El comprador solo recibe la carga. Eso sí, suele ser el Incoterm más costoso y no siempre es recomendable en países con trámites aduaneros complejos, ya que el proveedor debe tener representación fiscal y operar legalmente en destino.
¿Cómo elegir el Incoterm adecuado?
Elegir el Incoterm correcto depende de:
- tu experiencia en importaciones,
- si tenés agente de carga propio,
- el tipo de producto,
- el país de origen,
- el nivel de control que querés tener,
- el costo total de la operación.
En 360 Comex te acompañamos desde la elección del proveedor hasta la llegada de la carga a tu depósito.
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